Wprowadzone przez Serwis Bmw Hypertech

Usterka panewki cylindra 1 w BMW F10 M5

Usterka panewki cylindra w BMW M5. Zakres pracy jaki wykonaliśmy w BMW F10 M5: Dół silnika – osiowanie bloku – planowanie płaszczyzn – tulejowanie cylindrów – kontrola i polerowanie drugiego wału korbowego – kontrola i wymiana korbowodów – ważenie układu korbowego – weryfikacja podzespołów na mikropęknięcia – pasowanie panewek – pasowanie pierścieni – wymiana pompy oleju […]

Weryfikacja pompy olejowej oraz panewek w silnikach serii N20

Podczas obsługi układu rozrządu, weryfikacja pompy olejowej oraz panewek w silnikach serii N20 jest wysoce rekomendowana. To właśnie te podzespoły są najbardziej narażone na zużycie z tytułu serwisu olejowego w trybie LONG LIFE. Zalecamy interwał wymiany oleju o wartości 10.000 KM. Zadbaj o swój samochód, skontaktuj się z doradcą serwisowym pod numerem: 22 299 06 […]

Czym się różni Niezależny Serwis BMW HYPERTECH od ASO BMW?

Według rankingu Forbes, BMW jest najmocniejszą marką samochodową na światowym rynku. Wynik nie dziwi, w końcu samochody marki BMW są obiektem pożądania wielu miłośników motoryzacji. Ponadczasowa stylistyka nadwozia, doskonałe osiągi i komfort jazdy to tylko kilka cech pojazdów tej marki. Jednak w parze z wysoką jakością wykonania idzie wysoka cena, zwłaszcza nowych aut. Nic więc […]

Usterka napędu BMW XDRIVE

Usterki napędu XDRIVE często spotykane są w okresie zmiany zestawu kół na zimowe lub letnie. W tym przypadku nie zawiniły opony a moduł (VTG) z nastawnikiem reduktora. Skutkiem awarii było spalenie sprzęgieł i ogólna dewastacja całego mechanizmu. Naprawa mechaniczna polegała na wymianie: -tarcz ciernych -przekładek sprzęgłowych -pełnego zestawu łożysk tocznych -kosza sprzęgłowego -wałka głównego -zestawu […]

Chip tuning BMW F86 X6M + kodowanie + prace serwisowe

Wykonaliśmy chip tuning w BMW F86 X6M,  jesteśmy w stanie wygenerować ~700KM i ~1000 Nm we wskazanym modelu, przy czym w tym wypadku głównym założeniem było kosmetyczne podniesienie mocy oraz optymalizacja fabrycznych map silnika. Modyfikacja wykonana bez programowania skrzyni biegów z naciskiem na dużą bezawaryjność rozwiązania. BMW F86 X6M – zakres prac: – modyfikacja ECU […]

Chip Tuning BMW M2

Bez przerwy brakuje nam czasu (dlatego też post powstaje o 2:37 w nocy🤓) na ogłoszenie, że od około roku oferujemy rozwiązanie chip tuningu BMW M2 bez konieczności montażu wzmocnionej pompy paliwowej wysokiego ciśnienia. Rozwiązanie pozwala uzyskać 410-420 (REALNYCH) KM i około 600 Nm co daje rezultat w postaci ~9.5 s. 100-200. Rozwiązanie z zastosowaniem pompy […]

Chip Tuning Toyota Supra

Tak, to Chip Tuning Toyota Supra ale na nasze usprawiedliwienie dodamy, że w jej duszy gra BMW Z4 G29. Zarówno architektura oprogramowania sterownika silnika jak i konstrukcja elektryczna pojazdu jest bliźniaczo podobna. Zapraszamy posiadaczy Toyoty Supry w nadwoziu J29 na serwis i modyfikacje. Dysponujemy sprzętem diagnostycznym dla wskazanego pojazdu.

BMW F15 X5M50dx – serwis + EGR + chip tuning

Jedno z naszych dzisiejszych zadań było dość trudne. Musieliśmy porównać nasze umiejętności do umiejętności znanej polskiej firmy tuningowej. Zmodyfikowane wcześniej BMW F15 X5M50dx przyjechało do nas na prace serwisowe oraz wyłączenie zaworu EGR. W tym wypadku nie ma możliwości odczytu zawartości przez złącze OBD przy czym nie chcieliśmy też demontować ECU z pojazdu aby odczytywać […]

Serwis BMW M235i – Zatarty wał korbowy na panewkach głównych i korbowodowych

Dzisiejszy Serwis BMW M235i, diagnoza – zatarty wał korbowy na panewkach głównych i korbowodowych, przytarte gładzie cylindrów w bloku silnika oraz zatarty jeden z wałków rozrządu w głowicy cylindrów (zastanawiające jest to, że drugi nie nosi większych śladów uszkodzeń). Sytuacja jest o tyle ciekawa, że w silniku nie było nawet 100 ml oleju. W obudowie […]