BMW Prawie Wprowadziło na Rynek Elektryczny Hypercar o Mocy 1300 KM

BMW Prawie Wprowadziło na Rynek Elektryczny Hypercar o Mocy 1300 KM

Wizja Elektrycznego Hypercara BMW

BMW, znane z tworzenia przełomowych samochodów sportowych, niemal wprowadziło na rynek elektryczny hypercar o mocy 1300 KM. Projekt ten, który osiągnął etap modelu z gliny, został wstrzymany przez zarząd, obawiający się, że rynek nie jest gotowy na tak rewolucyjny pojazd.

Zaprojektowany hypercar miał nie tylko imponujące osiągi, ale również futurystyczny design, który mógł na nowo zdefiniować segment supersamochodów. Niestety, obawy dotyczące rentowności oraz spadająca sprzedaż pojazdów elektrycznych sprawiły, że projekt ten nie doczekał się realizacji.

Ambitne Plany BMW: Od I16 po XM SUV

Nie jest to pierwszy raz, gdy BMW rezygnuje z ambitnego projektu sportowego na rzecz bardziej komercyjnych rozwiązań. Wcześniej niemiecki producent anulował plany wprowadzenia na rynek modelu I16, hybrydowego samochodu sportowego z silnikiem centralnym, aby skupić się na kontrowersyjnym XM SUV.

O ile XM SUV zdobył mieszane opinie, o tyle decyzja o wstrzymaniu prac nad hypercarem wydaje się jeszcze bardziej rozczarowująca. Wiele wskazuje na to, że BMW miało wszystkie niezbędne zasoby i technologię, aby stworzyć pojazd, który mógłby konkurować z najbardziej ekskluzywnymi supersamochodami na rynku.

BMW Prawie Wprowadziło na Rynek Elektryczny Hypercar o Mocy 1300 KM

1300 KM i Futurystyczny Design

Według źródeł BMW Blog, projekt elektrycznego hypercara BMW osiągnął etap prototypu, który został opisany jako „sportowy, odważny i jednoznacznie futurystyczny”. Model ten miał być wyposażony w elektryczny układ napędowy o mocy do 1300 KM, co plasowałoby go wśród najmocniejszych samochodów elektrycznych na świecie.

Chociaż zdjęcia tego modelu nie zostały ujawnione, doniesienia sugerują, że jego design mógł być jeszcze bardziej dramatyczny niż w przypadku modelu I16. Niestety, mimo zaawansowanego stadium prac, projekt nie uzyskał zielonego światła od zarządu BMW.

Dlaczego BMW Wstrzymało Projekt?

Główne powody decyzji BMW to:

  1. Obawy o rentowność – Produkcja elektrycznego hypercara wymaga ogromnych nakładów finansowych, a zwrot z inwestycji wciąż budził wątpliwości.
  2. Spowolnienie sprzedaży pojazdów elektrycznych – Rok 2024 przyniósł spadek dynamiki wzrostu sprzedaży samochodów elektrycznych, co dodatkowo osłabiło zaufanie zarządu do sukcesu projektu.
  3. Brak przekonania co do gotowości rynku – Zarząd obawiał się, że rynek nie jest jeszcze wystarczająco dojrzały, aby docenić taki pojazd w pełni.

Niespełnione Marzenia

BMW wielokrotnie rozważało powrót do klasy supersamochodów od czasów legendarnego BMW M1, który wszedł na rynek 36 lat temu. Jak zauważył znany historyk BMW, Steve Saxty: „Każdego dnia w BMW ktoś projektuje nowego M1”. Jednak żaden z tych projektów nie osiągnął fazy produkcji.

Dla fanów marki pozostaje tylko nadzieja, że w przyszłości BMW odważy się na krok, który zadowoli miłośników sportowych osiągów. Elektryczny lub hybrydowy hypercar mógłby stać się symbolem nowoczesnej wizji BMW i spełnieniem marzeń wielbicieli motoryzacji.

Przyszłość BMW: Elektryczne M3 na platformie Neue Klasse

Choć projekt hypercara został wstrzymany, BMW nie rezygnuje z innowacji w segmencie pojazdów elektrycznych. Kolejnym krokiem jest wprowadzenie całkowicie elektrycznego modelu M3 opartego na platformie Neue Klasse. Nowe M3 ma być wyposażone w cztery silniki elektryczne i generować moc przekraczającą 1000 KM, co mogłoby uczynić go konkurentem dla hypercarów.

BMW Vision M Next: Nadzieja na Przyszłość

Projekt Vision M Next, który zaprezentowano jako koncepcję, pokazuje, że BMW wciąż ma ambicje, aby tworzyć wyjątkowe pojazdy. Czy ten futurystyczny samochód stanie się inspiracją dla kolejnych projektów? Czas pokaże, czy BMW zdecyduje się w końcu przekroczyć granice i spełnić oczekiwania swoich fanów.

Na razie pozostaje nam jedynie marzyć o tym, co mogło być. BMW, być może nadszedł czas, aby podjąć ryzyko i dać światu elektryczny supersamochód, na który wszyscy czekamy.